Door het toepassen van verankeringen van keerwanden, tunnels en taluds bij kritische infrastructuur kan de levensduur van deze infrastructuur worden verlengd. Zo kan levensduurverlenging bij wegen, spoorwegen en vaarwegen worden bewerkstelligd. In veel gevallen wordt de levensduur van infrastructuur verlengd door het verankeren van bestaande of aangepaste constructies. Bij wegen en spoorwegen is de beschikbare ruimte om verankering toe te passen vaak beperkt en is vaak een innovatieve verankering gewenst. Bij vaarwegen of watergangen is levensduurverlenging vaak alleen mogelijk met een grotere diepte dan het oorspronkelijke ontwerp. Aanvullende verankering van de damwanden langs de vaarweg is dan een efficiënte manier om de levensduur te verlengen.

Door het opstellen van regelgeving omtrent de toepassing van de relatief goedkope en snel aan te brengen innovatieve klapankers, zijn er in de toekomst meer mogelijkheden om de levensduur van wegen, spoorwegen en vaarwegen te verlengen. Klapankers zijn ankers die ingevouwen in de grond worden geduwd en die door terugtrekken in de grond uitklappen, zodat er grondweerstand wordt gemobiliseerd.

Aanleiding

Het principe van het klapanker is bedacht in de Verenigde Staten en verder ontwikkeld door Nederlandse aannemers. De huidige klapankers hebben de ‘proof of concept’-testen doorstaan. Hierbij blijkt dat deze relatief goedkope ankers in korte tijd op veel verschillende locaties kunnen worden aangebracht. De klapankers zijn kansrijk om opgenomen te worden in het ontwerpinstrumentarium met verankeringsmethoden. Door het ontbreken van regelgeving over de klapankers kunnen de ankers nu nog niet overal worden toegepast.

Doel van het project

Het doel van het SELIK-project is om de werking van de innovatieve klapankers te onderzoeken, zodat ontwerpregels kunnen worden afgeleid en de verankering in het ontwerpinstrumentarium voor infrastructuur kan worden opgenomen. Na een succesvolle afronding van het onderzoek kunnen de onderzoeksresultaten worden opgenomen in de CROW CUR 166.

Korte omschrijving van de activiteiten

Om de werking van de innovatieve klapankers te onderzoeken en om ontwerpregels te kunnen afleiden uit testresultaten is een onderzoeksplan gemaakt. In het onderzoeksplan zijn vijf werkpakketen te onderscheiden:

Het eerste werkpakket richt zich op het onderzoeken van de interactie tussen het klapanker en de grond. Om een goed inzicht te verkrijgen in de aanleg van het ingevouwen anker en het uitklappen en het ontwikkelen van grondweerstand moeten deze processtappen in detail worden bekeken bij kleine schaalproeven, zodat er voldoende kennis wordt ontwikkeld over het uitklapproces.

In het tweede werkpakket wordt het onderzoek naar de werking van het anker voortgezet op een medium schaal. Onder verschillende geconditioneerde omstandigheden kunnen variaties worden beschouwd. Zo zullen grondeigenschappen, maar ook de aanlegdiepte en aanleghoek van de ankers worden gevarieerd. De bevindingen uit de eerste twee werkpakketten geven inzicht in de werking van het klapanker. Indien nodig kunnen de klapankers naar aanleiding van de resultaten van de testen worden aangepast.

In werkpakket 3 zullen de ankers worden getest op een locatie in Nederland. In dit werkpakket worden de ankers conform verankeringsprotocollen getest tot aan een maximale ankerbezwijkbelasting.

De analyse van de testgegevens en de afleiding van de ontwerpregels vindt plaats binnen werkpakket 4.

In het afsluitende werkpakket 5 worden de ontwikkelde ontwerpregels beschreven en wordt de aanlegprocedure van de klapankers toegelicht.

Resultaten

Het SELIK-project zal naast inzicht in de werking van het innovatieve klapanker resulteren in ontwerpregels en een beschrijving van de installatiemethode van de klapankers die in verschillende omstandigheden kostenefficiënt kan worden aangelegd. Door het opnemen van de benodigde ontwerpregels en installatie richtlijnen kunnen de ontwikkelde en geteste klapankers snel in praktijk worden toegepast.